墨西哥零部件出口量增但原产地门槛抬升，高附加值件直供方为赢家

情报日卡｜中国对墨汽车零部件出口×USMCA原产地规则

① 核心机会：USMCA原产地规则趋严，中国零部件借道墨西哥“转口”风险升高，但高附加值件（电子系统、动力总成）直供墨本土组装仍享红利。

② 要害数据

• 2025年中国对墨汽车零部件出口额 38.6亿美元，同比 +12.3%（HS 8708类）。
• 墨对非USMCA原产零部件征收 15% 最惠国关税，原产则 零关税。
• 原产地认证周期：墨西哥经济部审批 30-45天，需提交成本清单及区域价值含量（RVC≥75%）。

③ 清关提醒：墨西哥海关严查原产地证（CO），需备齐 NOM-194-SCFI-2018 标签认证，否则扣关或补税。

④ 行动建议：立即核查现有出口品RVC占比，低于75%的部件转投墨本地加工（保税区），或改用USMCA累积条款布局。